東京港物流効率化等事業補助金（令和８年度）
この補助金をひとことで
海上コンテナの国内輸送をトラックから船舶・鉄道に切り替える（モーダルシフト）民間事業者向けの東京都の補助金です。フィーダー輸送は実入り1FEUあたり3,000円、はしけ横持輸送、港内横持輸送（船舶1本1万円）、鉄道コンテナ詰替輸送などを定額で補助。物流2024年問題への対応と脱炭素化が目的です。
| 補助上限額 | 2.7億円 |
|---|---|
| 受付期間 | 2026年4月15日 〜 2027年3月31日 |
| 対象地域 | 全国 |
| 利用目的 | イベント・事業運営支援がほしい |
| 対象業種 | 運輸業・郵便業 |
| 対象従業員数 | 従業員数の制約なし |
| 実施機関 | 令和８年度東京港物流効率化等事業補助金 |
公募内容（jGrants掲載情報）
■目的・概要
東京港では、東京港の物流効率化や環境負荷軽減を図るため、海上コンテナの国内輸送において、トラックから船舶や鉄道による輸送へとモーダルシフトを行う民間事業者に対する支援を行っています。
モーダルシフトは物流の2024年問題によるトラックドライバー不足に加え、輸送分野の脱炭素化を図るための対策としても有効であることから、令和６年度から補助制度を拡充しています。
■補助額
①フィーダー輸送事業：
（実入り）1FEU当たり 3,000円
（空）1FEU当たり：2,000円
②はしけ横持輸送事業：
（実入り）1FEU当たり 2,000円
（空）1FEU当たり 1,000円
③港内横持輸送事業（船舶）：
海上コンテナ1本当たり 10,000円
④港内横持輸送事業（鉄道）：
海上コンテナ1本当たり 2,000円
⑤鉄道コンテナ詰替輸送事業：
（12ft鉄道コンテナ）：5,000円
（20ft以上鉄道コンテナ）：10,000円
■ホームページ
https://www.kouwan.metro.tokyo.lg.jp/business/user/hojyo
■ユーザーレビュー
こちらよりユーザーレビューの御協力をお願いします。
申請にはGビズIDが必要です。要件・締切は必ず公式ページでご確認ください。
よくある質問
誰が対象ですか？
東京港発着の海上コンテナ輸送で、トラックから船舶・鉄道へのモーダルシフトを行う民間事業者が対象です。
補助額はいくらですか？
フィーダー輸送は実入り1FEUあたり3,000円（空2,000円）、はしけ横持輸送は実入り2,000円（空1,000円）、港内横持輸送は船舶1本1万円・鉄道2,000円、鉄道コンテナ詰替輸送は12ftが5,000円・20ft以上が1万円です。
何のための制度ですか？
物流2024年問題によるトラックドライバー不足への対応と、輸送分野の脱炭素化・東京港の物流効率化を図るためのモーダルシフト支援です。